为什么火车的轨道不用不锈钢，而是生锈的铁?

钢轨为何不用不锈钢

不选择不锈钢那当然是有原因的，首先就是不耐造，不锈钢虽然延展性和回弹性都很好，但这些性能却影响了它的冲压性和耐性，这对于需要长期处于风吹雨淋、高摩擦的钢轨来说，根本就不实用，更不要说不锈钢制品表面光滑且透亮，对于载重大且速度快的高铁和火车来说，反射的光线就是一个巨大的安全隐患。不选择不锈钢那当然是有原因的，首先就是不耐造，不锈钢虽然延展性和回弹性都很好，但这些性能却影响了它的冲压性和耐性，这对于需要长期处于风吹雨淋、高摩擦的钢轨来说，根本就不实用，更不要说不锈钢制品表面光滑且透亮，对于载重大且速度快的高铁和火车来说，反射的光线就是一个巨大的安全隐患。

其次就是生产难且价格高。不锈钢之所以不易生锈，就是因为里面含有稀缺矿产镍和铬，尤其是镍 供应相当紧缺，这也导致了我国不锈钢价格高、产量少，数据显示，2024年我国不锈钢粗钢产量仅为3944万吨，较2023年5844万吨少了近2000万吨，一吨价格更是在1.3-1.4万元之间。

而随着我国铁路如火如荼的建设，铁路用钢总需求即将超越2300万吨，根本无法满足需要，再来看看锰钢，每吨价格仅为3500-4000元左右，价格差了近三倍，想想我国八纵八横的高铁网规划，哪个更适合就不用我多说了吧。