本报讯10 月 12 日，我国自主研发的高原抗冻型钢轨在青海格尔木综合检测基地完成严苛验收，各项性能指标均达到国际领先水平，即将批量应用于新藏铁路延伸段建设。此次验收历时 15 天，模拟了高原高寒地区 - 40℃极寒、8 级大风、强紫外线照射等极端环境。

该新型铁轨由中国铁道科学研究院联合钢铁企业研发，采用镍铬钼合金复合材质，添加稀土抗冻因子和微合金强化元素，经特殊热处理工艺加工而成。在 - 40℃低温环境下，其冲击韧性仍保持在 120J 以上，断裂韧性较传统钢轨提升 40%，有效破解了高原铁轨冻裂、脆断的行业难题。铁轨表面喷涂的纳米陶瓷防腐涂层，可抵御高原强紫外线侵蚀和冻土区盐渍腐蚀，使用寿命从传统钢轨的 15 年延长至 25 年。验收专家表示，抗冻铁轨的研发成功，填补了我国极端寒区专用钢轨的技术空白，为新藏铁路、川藏铁路等重大工程建设提供了关键技术支撑。